Skupe gume nisu i najkvalitetnije!

Vreme je da, iako nema snega, bezbednosti radi svom četvorotočkašu obujete kvalitetnu zimsku obuću. Naime, u periodu od 1. novembra do 1. aprila svi vozači imaju obavezu da u slučaju snega, leda ili poledice na kolovozu na svom automobilu imaju zimske gume sa dubinom proreza ne manjom od četiri milimetra.

„Alo!“ je istraživao koje su gume najpovoljnije, najkvalitetnije, kao i da li je pametno kupovati polovne pneumatike ili voziti sa letnjim kada nema snega.

Vulkanizer Nusret Nuhanović ističe za naš list da prilikom odabira guma vozači treba da znaju da nije cena ta koja određuje i njihov kvalitet.

- Postoje razlike između visokih, srednjih i nižih klasa guma. Kod viših je brend uračunat u cenu, ali to ne garantuje i da je ta guma najkvalitetnija. Na tržištu ima i manje poznatih brendova koji nude odličan kvalitet zimskih guma - kaže on.

Najpovoljnije gume ne moraju nužno da budu i najgore, već po svojim karakteristikama mogu da ispunjavaju sve kriterijume za zimske uslove - kaže Nuhanović i dodaje da je najgora varijanta kupovati polovne gume jer ih je neko već prethodno skinuo i koliko god da dobro izgledaju, treba imati na umu da su već korišćene.

On objašnjava da, osim u ceni između klasa, postoje razlike i u samom sastavu i desenu guma, u odvodnim kanalima, dubinama šare, kao i lamelicama koje su na gaznoj površini gume.

- Najmanja razlika je između srednjih i visokih brendova, skoro i da je nema, samo ih naziv čini „boljim“ i za nijansu skupljim - ističe ovaj vulkanizer.

Bez obzira što, prema procenama meteorologa, snega i poledice, u skorije vreme neće biti i da je u tom slučaju zakonom dozvoljeno voziti sa letnjim gumama, preporučuje se da se zimske ipak montiraju.

- Temperatura zimi i temperatura asfalta utiču na to da se letnje gume plastificiraju, te se tako prilikom kočenja kočni trag produžava od dva do pet metara - apeluje Nuhanović.