"Umro mi je na rukama, čoveče..." (FOTO + VIDEO)

"Crni vikend" Formule 1 počeo je dan ranije. Tokom kvalifikacija 30. aprila poginuo je austrijski vozač Ronald Racenberger. Dan kasnije, Sena nije želeo da učestvuje u trci, ali je kao veliki profesionalac stisnuo zube. Želeo je da oda počast stradalom kolegi i u bolid je stavio austrijsku zastavu. Planirao je da na kraju trke, u počasnom krugu, razviju zastavu i odnese je na podijum. I svi su mislili da će tako i biti, pošto je u trku krenuo s prve pozicije.

Ali zla sudbina je umešala prste...

Trku za Veliku nagradu San Marina na tragičan način završio je već u sedmom krugu, Kako se kasnije ispostavilo, modifikovana letva volana je pukla, Sena je izgubio kontrolu nad bolidom i pri brzini većoj od 200 kilometara na sat zabio se u zid.

- Izgledalo je kao da spava. Podigao sam mu očne kapke i odmah mi je bilo jasno da ima teške povrede mozga. Izneli smo ga sa sedišta i položili na zemlju. Dok smo to radili osetio sam, da čovječe tačno sam osetio kako mu duša izlazi iz tela, a ja nisam religiozan. Umro mi je na rukama. Ne, ne mogu da verujem. Umro mi je na rukama čoveče... - tim rečima je neurohirurg Sid votkins opisao poslednje trenutke velikog šampiona.

Sena je hitno helikopterom prebačen u bolnicu, ali spasa nije bilo.

Vozači su prvo ostali u šoku, a potom su svi zaplakali. Suze je lio i kasnije veliki šampion, Mihael Šumaher.

Senina smrt u njegovom rodnom Brazilu doživljena je kao nacionalna tragedija. Ali ništa manje bolno nije odjeknula ni u ostatku sveta.

Sahrani velikog Sene, koji je tri puta bio svetski šampion, prisustvovalo je neverovatnih tri miliona ljudi, koji su izašli na ulice njegovog rodnog Sao Paola, da mu poslednji put odaju poštu. Sahranu je prenosila nacionalna televizija, ali među onima koji su došli na sahranu nije bilo šefa Formule 1 Bernija Eklestona. Senina porodica mu je izričito zabranla da dođe.

Od Senine pogobije prošle su 23 godine, a legenda o njemu je s vremenom sve veća i veća. Jer, ni pre ni posle velikog šampiona niko nije vozio na sličan način, naročito po kiši, zbog koje je i dobio nadimak po kojem će ostati upamćen dok je auto sporta - "kišni čovek".