Vode nas amateri, izginućemo svi!

Naime, deo mašinovođa iz firme „Srbija voz” tvrdi da su im ukupni uslovi rada užasni.

- Nemamo ni HTZ opremu, uniforme su pocepane, lokomotive neispravne za saobraćaj, vozovi za prevoz putnika stoje po prugama... Takođe, vozove sada voze ljudi koji nemaju ispit za mašinovođu, protivno Zakonu o bezbednosti i interoperabilnosti železnice, pa ugrožavaju ljudske živote. Što je najgore, na sve to, generalni direktor nas mašinovođe neće da primi i sasluša, već nam preti otkazima i poručuje nam da mogu bez nas - napominju ovi radnici.

- Primera radi, šef sekcije za vuču vozova Beograd, koji ima završenu višu školu i jednu godinu na Tehničkom fakultetu u Zrenjaninu, ne ispunjava osnovne uslove po važećoj sistematizaciji, kao i njegovi pomoćnici za ta radna mesta, a šef organizicione jedinice vuče vozova u Beogradu takođe ne ispunjava ni jedan uslov iz važeće sistematizacije za to radno mesto jer ima završenu višu školu komercijalnog smera, a potrebno je imati mašinski ili elektrotehnički fakultet. Takođe, i direktor sektora za održavanje voznih sredstava je čovek sa završenom višom školom, a po sistematizaciji se traži mašinski fakultet - navode mašinovođe.

 

Oni tvrde i da je direktor sektora za vuču vozova u inostranstvu, te da „puni džepove deviznim dnevnicama” dok mašinovođe gladuju i vozovi stoje u celoj Srbiji.

- Taj Zoran Puzović, pomoćnik generalnog direktora za saobraćaj, vuču i održavanje voznih sredstava, pre nekoliko godina napravio je ozbiljan propust u radu kada je kao stručno lice otputovao u Rumuniju u fabriku u kojoj se remontovala dizalica pomoćnog voza iz Beograda i primio dizalicu sa remonta iako nije bila remontovana u skladu sa ugovorom, odnosno nije proverio sve sklopove i uređaje koji su bili predviđeni za remont. Tako je dizalica stigla u Beograd, a vitalni delovi nisu remontovani. Iako je remont plaćen više stotina hiljada evra, na kraju su pokušali da ga urade do kraja u radionici u Beogradu, ali nisu uspeli jer nisu imali potreban alat. Za to niko još nije odgovarao - tvrde mašinovođe i napominju da je u firmi više od 200 mašinovođa, od ukupno 400 mašinovođa, koliko radi u “Srbija vozu”, uzelo bolovanje.