Ekstremno niske temperature, koje su se poslednjih dana u pojedinim krajevima spuštale i do –25 stepeni, napravile su ozbiljne probleme vozačima – posebno onima koji retko toče gorivo. Ako u rezervoaru još imate letnji ili jesenji dizel, vaš automobil je u realnom riziku da ostane nepokretan.

Važno je znati da dizel gorivo zapravo ne „mrzne“, već na hladnoći dolazi do izdvajanja parafinskih kristala. Ti kristali zapušavaju filter goriva i onemogućavaju dotok goriva do motora. Kada se to dogodi – paljenje je gotovo nemoguće.

Problem je često u gorivu koje već imate u rezervoaru

Vozači koji prelaze malo kilometara godišnje često zimi voze na gorivu koje je natočeno još u jesen ili čak tokom leta. Upravo tu nastaje problem.

Stručnjaci objašnjavaju da postoji nekoliko sezona dizel goriva:

  • Letnji dizel (15. april – 30. septembar): otporan do 0°C

  • Jesenji dizel (1. oktobar – 15. novembar): do –10°C

  • Zimski dizel (16. novembar – 29. februar): do –20°C

  • Prolećni dizel (1. mart – 14. april): do –10°C

Jednostavno rečeno – ako ste poslednji put točili gorivo pre sredine novembra, a sada vozite po temperaturama ispod –20°C, problemi su gotovo neizbežni.

Šta uraditi ako dizel „zaglavi“?

Sagovornici iz naftne industrije su saglasni:

  • Ako sumnjate da imate letnji ili jesenji dizel – potrošite ga što pre i natočite zimski ili premium dizel

  • Zimski aditivi pomažu samo preventivno, ako se dodaju dok je gorivo još bistro

  • Ako se parafin već izdvojio – aditivi više ne pomažu

  • Kada dizel „zaglavi“, jedino sigurno rešenje je topla garaža i zagrevanje goriva

Treba imati u vidu i da je temperatura kod rezervoara često 5 do 7 stepeni niža nego što pokazuju zvanična merenja, jer je rezervoar bliže tlu.

Električni automobili na mrazu: manji domet i sporije punjenje

Ni električni automobili nisu imuni na ekstremnu hladnoću. Litijum-jonske baterije na niskim temperaturama gube efikasnost, pa dolazi do:

  • smanjenja dometa (i do 20–40% na –20°C)

  • sporijeg punjenja

  • slabije rekuperacije energije

Na velikom minusu vozilo često prvo troši energiju da zagreje bateriju, pre nego što uopšte krene brzo punjenje. To nije kvar, već zaštita baterije.

Savet za EV vozače

  • Parkirajte vozilo u garaži kad god možete

  • Koristite predgrevanje baterije ako vozilo to omogućava

  • Punite bateriju sporije, preko noći

  • Računajte na kraći domet i planirajte rutu unapred

Ekstremna zima ne oprašta greške. Letnji ili jesenji dizel na jakom minusu može vas ostaviti na parkingu, a električni automobil bez pripreme – bez dometa. Prava sezonska priprema goriva i vozila danas je važnija nego ikad.