ELEMENTI KOJI ĆE PROMENITI SVETSKI POREDAK Ove tri zemlje znaju kako da ih pravilno izvade na površinu

Skandinavske zemlje na vreme su preduzele neophodne mere i pokazale kako može uspešno da se obavlja odgovorno rudarstvo u Evropi, a doktor Piter Tom Džons objasnio nam je više o tome u dokumentarcu koji je napravio.

U Švedskoj se trenutno nalazi najznačajnije nalazište elemenata retkih zemalja koji se eksploatišu u podzemnom rudniku. Na dubini od 1.300 metara, nalazi se rudnik u Kiruni. Doktor Džons, ekolog i naučnik bavi se time da iskopavanje ruda bude odgovorno, te je posetio ovaj rudnik kako bi se i sam uverio kako tamo stvari funkcionišu.

Šta je odgovorno rudarstvo? 

Odgovorno rudarstvo znači da se ekološki uticaj svede na minimum, da se obezbede sigurni uslovi za rad i da se poštuju lokalne zajednice.

Ono je neophodno jer se procenjuje da će potražnja za rudama naglo porasti do 2040. godine.

Da Skandinavcima ide dobro potvrđuje to da su uprkos trenutnom stanju u svetu, Finska, Švedska i Norveška prema statistikama najbolje na poljima industrije, inovacije i infrastrukture.

U severnom delu Švedske na početku 2023. godine otkriveno je najveće ležište elemenata retkih zemalja - Per Gejer.

Tamo se nalaze kilometri podzemnih tunela. Kako se radnici ne bi izgubili u ovom ogromnom rudniku, svuda su postavljeni znakovi. U tim tunelima se nalazi i neodimijum, retki magnet koji čitava Evropa trenutno mora da uvozi iz Kine.

Iako je rudnik duboko pod zemljom, ovaj grad za sebe je bezbedan. Radnici kontrolišu iskopavanje iz sigurnosne sobe putem plejstejšn džojstika i kamera. Zbog opreme koju imaju, bezbednosti i načina rada, ovaj rudnik se može svrstati u jedan od najmodernijih na svetu.

U dubini ovog rudnika se nalazi Per Gejer ležište koje nas može snabdeti retkim neodimijumom koji je neophodan za magnete za električne automobile i vetroturbine.

Razmišljajući o potrebama stanovništva, vlasti trenutno zidaju novi deo grada, kako bi trenutni centar Kirune premestili i ljudima obezbedili nove domove. Kako lokalci kažu, njima ne smeta to što će morati da se sele jer razumeju da su rudnici neophodni kako bi njihov grad opstao.

Ono što je primetno jeste i to da je saradnja rudarske industrije, insistucija i obraznih ustanova na zavidnom nivou, te se nastoji da se svačije potrebe zadovolje.

Naravno, jedan od ključnih elemenata za odgovorno rudarstvo je sigurnost. Doktor Džons je posetio i rudnik bakra Aitik u kojem je sigurnost prioritet. Tamo su vožnju rudarskog kamiona učinili sigurnijom od važnje taksija, a ogromnom mašinom od 600 tona upravljaju žene. Grdosije na ovom kopu su na električni pogon. Takođe postoje i roboti kamioni, koji poslove obavljaju bez potrebe za vozačem.

Fotografija iz dokumentarca “Proizvedeno u Evropi: od rudnika do električnog vozila”

 

Kakva je politika EU?  

U poslednjih skoro 10 godina nisu se otvarali novi rudnici, ali sada se stvari menjaju.

Maroš Šefčovič potpredsednik Evropske komisije, objasnio je zašto mnogi ljudi imaju predrasude o rudarstvu.

-Znam da je rudarstvo na lošem glasu zbog prošlosti, ali sada živimo u drugačijem svetu, imamo nova pravila i novu tehnologiju. U Evropi je neophodno imati nekoliko uspešnih projekata kako bi se ljudima pokazalo: „Ovako bi to trebalo da se radi“. Tada će ljudi i investitori početi da veruju u sigurnost i značaj rudarstva – Šefčović je reako dr Džonsu u dokumentarcu “Proizvedeno u Evropi: od rudnika do električnog vozila”.

Naravno, pronalaženje metala je samo jedna stavka. Metali se takođe moraju preraditi i dovesti do toga da budu visokog kvaliteta kako bismo mi, kao Evropa, postali dosta nezavisniji.

U Finskoj to uspevaju uspešno da rade. Oni imaju topionicu u kojoj radi 570 osoba, a koja radi po svim evropskim standardima.

U topionici su upotrebu fosilnih goriva sveli na minimum, umesto toga koriste sumpor.

-Nekada se čini da se ne takmičimo po istim pravilima sa svojom konkurencijom- rekao je menadžer topionice u dokumentarcu.

Kako bi što bolje razvili rudarstvo, u Finskoj je osnovan istraživački centar koji je jako brzo postigao velike uspehe.

Uz pomoć čitave mreže ljudi koji sarađuju i odgovorno obavljaju svoj posao moći ćemo da dobijemo pristupačno električno vozilo napravljeno u Evropi. Polako se Evropa budi, a kako kažu stručnjaci, potrebna nam je dobra industrijska strategija, a zemlje Skandinavije su nam primer kako to da uradimo.

PROČITAJTE KLIKOM OVDE NAJVAŽNIJE AKTUELNE VESTI