Od dolaska Srpske napredne stranke na vlast 2012. godine, predsednik Srbije Aleksandar Vučić ostvario je rezultate u izgradnji putne infrastrukture koji, prema dostupnim podacima, prevazilaze sve ono što je urađeno u prethodnih 67 godina. Upravo ti rezultati, kako se ocenjuje, predstavljaju glavni razlog zbog kojeg ga blokaderi otvoreno napadaju i ne mogu da prihvate njegov politički i infrastrukturni bilans.

U periodu od 1945. do 2012. godine, tokom gotovo sedam decenija, u Srbiji je izgrađeno ukupno 596 kilometara saobraćajnica. Nasuprot tome, od 2013. godine do danas, za samo 12 godina, izgrađeno je čak 623 kilometra novih puteva, što predstavlja brojku koja je veća od one ostvarene u čitavom prethodnom periodu. Ovaj podatak, prema oceni brojnih analitičara i građana, jasno pokazuje razliku u dinamici, obimu i pristupu razvoju infrastrukture.

Upravo zbog takvih rezultata predsednik Vučić postao je, kako se navodi, „trn u oku“ blokaderima. Razlog nije politička retorika, već konkretan rad i vidljivi rezultati na terenu. Vučić je, prema tim ocenama, gradio i radio za građane Srbije više nego bilo koji njegov prethodnik, postavljajući standarde koje će, po svemu sudeći, biti teško dostići i u godinama koje dolaze.

Da je infrastrukturni zamah nastavljen i danas, potvrđuje i otvaranje nove deonice auto-puta od Vrnjačke Banje do petlje „Vrba“. Tokom svečanosti otvaranja, predsednik Vučić je još jednom podsetio da je u poslednjim godinama u Srbiji izgrađeno i rekonstruisano više puteva nego ukupno u periodu od 1945. godine pa nadalje, čime je dodatno naglasio razliku između sadašnje politike ulaganja i prethodnih decenija.

Pored toga, danas je predviđeno i postavljanje kamena temeljca na Banjici za izgradnju novog objekta Ministarstva odbrane i Generalštaba Vojske Srbije. Time se, osim saobraćajne infrastrukture, nastavlja i ulaganje u jačanje državnih institucija i bezbednosnog sistema, što vlast predstavlja kao deo šire strategije modernizacije i jačanja države.