Prvobitno su semafori korišćeni u 19. veku kako bi pružali signale vozovima. Tada crvena boja signalizirala je da voz treba da stane, dok zelena boja nije označavala „kreni“, već oprez. Bela boja tada je imala funkciju koju danas ima zelena – signalizirala je siguran prolaz.

Međutim, bela boja je pravila velike probleme mašinovođama. Noću se bele svetlosne tačke na horizontu često mešale sa zvezdama, što je povećavalo rizik od nesreća. Zbog toga su železničke kompanije odlučile da zelena boja postane znak za siguran prolaz, dok je crvena ostala simbol zaustavljanja. Ova praksa preneta je i u moderni saobraćaj, osim u Japanu, gde se za siguran prolaz koristi plava boja.

Zašto crvena boja znači opasnost?

Crvena je praktično oduvek bila boja opasnosti. Zbog svoje duge talasne dužine, crvena se najbolje vidi iz daljine, što je ključno za semafore u saobraćaju i na železnici.

Zašto žuta boja označava oprez?

Žuta boja ima talasnu dužinu između crvene i zelene, što je čini idealnom za signalizaciju opreza. Upravo zbog toga je žuta boja odabrana za srednji signal na semaforu – vozači je lako uočavaju, ali je ne doživljavaju kao trenutni znak zaustavljanja ili prolaza.

Ova pažljivo odabrana kombinacija boja – crvena, žuta i zelena – koristi se i danas širom sveta jer kombinuje vidljivost, sigurnost i intuitivnu simboliku, olakšavajući vozačima i pešacima da brzo i bez greške reaguju u saobraćaju.

BONUS VIDEO